隨著城市軌道交通信息化水平的不斷提高,“智慧地鐵”在各地迅速發(fā)展,溫州市域鐵路S2線全新的智慧車站系統(tǒng)也即將上線測試,該系統(tǒng)將實現(xiàn)S2線從“人工”到“智能”的升級。
智慧車站管控平臺通過圖像智能識別、物聯(lián)網(wǎng)智能診斷等方式獲取全息感知數(shù)據(jù),通過大數(shù)據(jù)算法、人工智能學習等技術(shù)對數(shù)據(jù)進行挖掘分析和綜合利用,建立起場景化、智能化、人性化的智慧管理體系。該系統(tǒng)不僅可以將數(shù)據(jù)信息展示在綜合界面上,也可以集中控制,統(tǒng)一調(diào)配,實現(xiàn)了涵蓋三維可視化、一鍵開關(guān)站、智能客服中心、人臉識別過閘、智能安檢等智慧化功能。
據(jù)悉,智慧車站建成投入運營后,能夠有效提升突發(fā)運營事件響應(yīng)效率和車站自動化運行水平,提高違禁物品檢出率,同時,實現(xiàn)車站運營過程中的節(jié)能降耗,優(yōu)化車站人員,也為乘客提供舒適、安全、可靠、一體化和人性化的服務(wù),大大提升乘客通行效率和體驗感。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”