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深圳地鐵8號(hào)線三期工程首臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā)

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11月30日,深圳地鐵8號(hào)線三期首臺(tái)盾構(gòu)“井岡山”號(hào)在深圳市大鵬新區(qū)中鐵四局溪涌站施工現(xiàn)場(chǎng)順利始發(fā),標(biāo)志著深圳地鐵8號(hào)線三期工程正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

深圳地鐵8號(hào)線三期工程自鹽田區(qū)小梅沙站后接出,終至大鵬新區(qū)的溪涌站,全長約3.7公里。此次始發(fā)的“井岡山號(hào)”盾構(gòu)機(jī)負(fù)責(zé)小梅沙站-溪涌站右線盾構(gòu)區(qū)間的掘進(jìn)工作,整機(jī)長度為110m,總重約600噸,最大掘進(jìn)速度可達(dá)80mm/min,右線盾構(gòu)區(qū)間全長3194.359m。

深圳地鐵8號(hào)線三期是通往大鵬的第一條地鐵線,建成通車后,對(duì)大鵬新區(qū)建設(shè)全球海洋中心城市集中承載區(qū)和世界級(jí)濱海生態(tài)旅游度假區(qū),具有重要支撐和促進(jìn)作用。

編輯:小鹿

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