11月10日下午,由中鐵武漢電氣化局集團上海電氣有限公司參建的蘇州軌道交通6號線供電系統蘇州新區站牽引降壓混合變電所樣板站通過驗收。
本次驗收由監理單位牽頭組織,質量安全監督站、業主、運營、設計及檢測機構相關人員組成驗收組。驗收小組專家聽取了樣板站施工情況匯報,查看了樣板站設備安裝情況。在驗收總結會上,驗收小組仔細檢查了相關內業資料及自評報告,一致認為新區站牽引降壓混合變電所樣板站質量滿足設計及相關規范標準,各道工序均自檢合格,成品設備安裝質量符合要求,滿足樣板站驗收要求,同意通過驗收。
為確保圓滿完成供電工程施工任務,蘇州市軌道交通6號線SRT6-11-4標項目部針對工期緊、交叉施工多、疫情防控等諸多困難,采取了一系列保障措施,加大了技術、人力、物力、財力等方面的投入來保證施工生產順利開展,在施工過程中嚴格按照設計文件及施工規范要求進行把控,并加強安全質量管控力度,保證施工進度快速順利推進。
此次蘇州新區站樣板工程的成功驗收讓各施工班組有了更直觀的質量標準,通過“樣板”總結經驗,預控質量,少走彎路,一次成優,同時為早日實現電通奠定了堅實的基礎。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”