11月9日，由中國(guó)能建葛洲壩路橋公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“葛洲壩路橋公司”）承建的武陽(yáng)高速公路黃石段關(guān)鍵性控制工程——黃坪山特長(zhǎng)隧道右幅貫通，為武陽(yáng)高速黃石段明年9月30日實(shí)現(xiàn)順利貫通打下基礎(chǔ)。

黃坪山隧道隧址位于大冶市，呈北西—南東向展布，是一座高速公路分離式特長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)3956米，最大埋深488米，隧道內(nèi)，圍巖破碎、裂際發(fā)育、施工風(fēng)險(xiǎn)較高。施工中，葛洲壩路橋公司武陽(yáng)高速項(xiàng)目部引入單臂及多臂鑿巖臺(tái)車(chē)、濕噴機(jī)械手、自行式液壓棧橋等專(zhuān)業(yè)化機(jī)械設(shè)備，單個(gè)開(kāi)挖工序比傳統(tǒng)施工效率提升一半，實(shí)現(xiàn)了隧道右幅提前3個(gè)月貫通。

作為全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道，黃坪山隧道施工管理難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目部將隧道、大橋等控制性施工點(diǎn)接入數(shù)據(jù)化進(jìn)度管理平臺(tái)，將各工點(diǎn)施工情況轉(zhuǎn)化成為可視化三維圖，管理人員用電腦或手機(jī)APP，就能一鍵查看施工進(jìn)度、監(jiān)控施工作業(yè)。