近日，廣州地鐵十一號線多條隧道實現貫通節點目標。其中，大金鐘至廣園新村至梓元崗區間右線隧道和鶴洞東至沙涌至芳村大道東區間右線隧道雙雙實現貫通，標志著兩個區間順利實現雙線貫通。此外，流花路至彩虹橋區間右線隧道、彩虹橋站3#和4#頂管通道也順利實現了貫通。

地鐵十一號線作為串聯中心城區的大環線，各站點及區間隧道均位于交通要道或重要場所，且多次下穿既有地鐵線路、市政工程建構筑物、自然地貌等，地質條件復雜多變，施工推進異常艱難。項目部多次邀請外部行業專家召開專題研究會，對施工方案和技術保障措施進行了充分論證。

同時，在施工過程中，建設者們根據施工監測數據等情況，從盾構掘進、管片拼裝等各個環節著手，嚴格管控每一環施工，并保持“地面+地下”24小時全程盯控和巡邏，確保盾構掘進和地面建構筑物始終處于安全狀態。截至目前，十一號線（火車站-琶洲-火車站）：土建工程累計完成78%。32座車站中，2座已開通，14座已封頂，15座正在進行土建施工，剩余1座在進行前期準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。