11月5日，隨著一孔長32米、重達800多噸的箱梁平穩(wěn)落在212至213號墩上，標(biāo)志著中鐵上海工程局滬渝蓉鐵路武宜段石河制梁場首孔箱梁成功架設(shè)。

石河制梁場占地約159.2畝，主要負責(zé)新建滬渝蓉高速鐵路漢川東至宜昌北站前工程3標(biāo)10座橋梁532孔箱梁的預(yù)制及架設(shè)任務(wù)，其中32米箱梁520孔、24米箱梁12孔。為確保箱梁架設(shè)的順利完成，中鐵上海工程局一公司機械租賃中心武宜運架隊提前對大型設(shè)備進行檢修、保養(yǎng)和調(diào)試，確保設(shè)備狀態(tài)良好；同時備足維修配件、保養(yǎng)物資以及作業(yè)人員，并做好首架運架方案、安全教育培訓(xùn)，應(yīng)急預(yù)案演練等，全面落實安全質(zhì)量責(zé)任，為石河制梁場首孔箱梁成功架設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，新建滬渝蓉鐵路武宜段是沿江高鐵通道重要組成部分，旨在大幅壓縮武漢至宜昌的時空距離，推動沿線多城市邁入高鐵時代。對促進長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展，將湖北建成中部崛起戰(zhàn)略支點具有重要意義。