日前,由鐵建重工雙護(hù)盾TBM“茉莉號”參建的菲律賓卡利瓦大壩項目舉行了引水隧洞工程開工儀式。菲律賓馬尼拉水務(wù)局(MWSS)局長波碧·克雷歐法斯(Bobby Cleofas)出席儀式并宣布項目開工。
項目現(xiàn)場
菲律賓卡利瓦大壩項目是菲律賓“大建特建”計劃旗艦項目之一,其中全長21.9公里的引水隧洞是重點控制性工程,鐵建重工為項目定制的“茉莉號”雙護(hù)盾TBM已全部搬運進(jìn)場。
鐵建重工雙護(hù)盾TBM“茉莉號”
設(shè)備運抵施工現(xiàn)場
作為首臺出口菲律賓的國產(chǎn)自主品牌TBM,“茉莉號”將在項目復(fù)雜地質(zhì)條件下完成獨頭掘進(jìn)近18公里的工程挑戰(zhàn),有望開創(chuàng)我國參與的海外隧道工程掘進(jìn)里程最長紀(jì)錄。為此,鐵建重工TBM服務(wù)小組已進(jìn)駐項目營地,即將開展TBM設(shè)備組裝調(diào)試、操作和維保工作,為施工單位提供全程技術(shù)支持。
鐵建重工TBM服務(wù)小組
作為菲律賓“新百年水資源計劃”的重要組成部分,卡利瓦大壩項目建成后每天可向大馬尼拉地區(qū)供應(yīng)6億升生活用水,對解決菲律賓馬尼拉地區(qū)水資源短缺問題具有顯著的經(jīng)濟、社會和生態(tài)效益。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”