眼下，市重大工程建設(shè)進(jìn)入高峰期，銀都路越江隧道正爭(zhēng)分奪秒地推進(jìn)。據(jù)悉，建成后的銀都路越江隧道將徐匯與浦東通行時(shí)間縮短至10分鐘以內(nèi)。

銀都路越江隧道新建工程位于徐匯區(qū)和閔行區(qū)。西起徐匯區(qū)規(guī)劃景東路-銀都路，東至閔行區(qū)浦錦路-蘆恒路，是連通徐匯區(qū)、閔行區(qū)、浦東新區(qū)的重要通道。它對(duì)于完善上海市公路網(wǎng)體系，推進(jìn)郊區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)，緩解莘莊立交、S20西段、南段交通壓力具有重要意義。

上海建工安裝集團(tuán)供圖

6月，在堅(jiān)持防控管理與安全生產(chǎn)先行情況下，眾多建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)。銀都路越江隧道盾構(gòu)機(jī)的核心部件刀盤經(jīng)過了前期充足的準(zhǔn)備后，在7月上旬迎來了下井安裝時(shí)刻。

本次實(shí)行分塊安裝法，先由中心刀盤下井安裝到位，再依次安裝外環(huán)的6塊刀臂。7月2日一早，在起重指揮穩(wěn)穩(wěn)的操作下，“平躺”地面的160噸重中心刀盤，開始緩緩翻身“起立”。此后在230噸行車吊裝帶動(dòng)下，中心刀盤“挪步”至盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井口上方位置，經(jīng)過一個(gè)小時(shí)的緩慢降落后與盾構(gòu)機(jī)完成合龍。

值得一提的是，此次盾構(gòu)機(jī)是由銀都路望月路浦西工作井，向浦東工作井始發(fā)推進(jìn)。隨后調(diào)頭返程，單程區(qū)間長(zhǎng)度為1173米。隨著刀盤安裝工作完成，盾構(gòu)機(jī)機(jī)頭部分任務(wù)基本完成，這也為整體施工搶回了部分時(shí)間。

據(jù)悉，銀都路越江隧道由上海城投公路投資(集團(tuán))有限公司投資建設(shè)、上海隧道工程股份有限公司承建。建成后的隧道全長(zhǎng)3.8千米，其中隧道段2.7千米，雙管雙層雙向8車道，設(shè)計(jì)行車速度為60公里/時(shí)，可將原來的半小時(shí)通行時(shí)間縮短至10分鐘以內(nèi)，緩解浦星公路往莘莊上外環(huán)交通壓力。項(xiàng)目計(jì)劃于2024年年底通車。