11月2日,經過連續兩天緊張的驗收工作,大連地鐵5號線全線區間與軌道工程順利通過單位工程驗收。為后續項目工程驗收創造了積極條件,為下一步的工程項目驗收打下了堅實的基礎。
本次驗收包括全線區間土建、常規設備、軌道工程軌行區的19個單位工程。大連市建設工程質量與安全監督服務中心對驗收程序進行全程核查、監督。
驗收過程中,工程實體組、機電設備組、檔案資料組分別對工程實體質量、檔案資料、設備功能性檢測與監測資料等方面進行了現場及內業檢查,完成了全線19個單位工程、38個子單位工程的驗收工作。驗收組對全線工程質量、實體完成度等予以高度評價,一致認為地鐵5號線工程施工質量符合設計標準、驗收程序符合要求,滿足驗收條件,同意通過驗收。
下一步,項目公司將對驗收組提出的問題列出任務清單,按期閉合整改,嚴格按照驗收計劃完成后續項目工程驗收、竣工驗收、安全評價等各項驗收工作,做好試運行的各項準備工作,確保5號線按期開通。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”