連日來，成都多次發(fā)布高溫橙色預(yù)警，最高溫度接近40℃。為確保第四期規(guī)劃線路和軌道交通資陽線建設(shè)進度，在近300個工點上，3萬余名軌道建設(shè)者頂著高溫，有序推進項目建設(shè)，多條線路再獲新進展。

在軌道交通資陽線資陽北站至寶臺大道站盾構(gòu)區(qū)間施工現(xiàn)場，建設(shè)者正操作遙控、加固管片、更換刀片，他們的衣服早已被汗水濕透。

盾構(gòu)施工在地下，雖然沒有地面的烈日暴曬，但地面溫度高，施工區(qū)域為半封閉狀態(tài)，通風(fēng)條件有限，再加上施工過程中產(chǎn)生的大量熱氣，讓整個盾構(gòu)施工區(qū)間變成獨具一格的“桑拿房”。

“雖然天氣很熱，但是軌道交通資陽線是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的首條跨市域軌道交通線路，工期不能耽誤。”軌道交通資陽線建設(shè)相關(guān)負責(zé)人介紹，7月13日，資陽北站～寶臺大道站盾構(gòu)區(qū)間左線精準貫通，較計劃節(jié)點提前1個月完成施工任務(wù)。

目前，資陽線5臺盾構(gòu)已全部始發(fā)，累計掘進已達到線路總長的45%。

為確保各線路施工進度，成都軌道建設(shè)者持續(xù)苦戰(zhàn)高溫，目前在建9條線路累計114臺盾構(gòu)下井，104臺完成始發(fā)，盾構(gòu)施工正全速推進，約60個盾構(gòu)區(qū)間完成貫通，57座車站封頂，59座車站進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

近期，多條在建線路施工也獲得突破性進展。其中，軌道交通資陽線資陽北站暗挖隧道、資陽北站～寶臺大道站盾構(gòu)區(qū)間左線雙雙貫通，上跨既有18號線首片蓋梁順利澆筑完成；27號線一期工程沙河源站實現(xiàn)封頂；17號線二期工程人民塘站～航天路站盾構(gòu)區(qū)間順利下穿西成客專鐵路。

“我們會根據(jù)天氣情況，適時調(diào)整夏季和高溫施工作業(yè)時間。盡量將施工作業(yè)放在早晚，延長中午休息時間段，錯開高溫時段作業(yè)，并實施輪換作業(yè)，盡可能減輕高溫下的建設(shè)強度，全力保證作業(yè)人員安全。”該集團相關(guān)負責(zé)人告訴記者，面對高溫天氣 ，各施工點已設(shè)置清涼亭、茶水棚，配備防暑降溫藥品、醫(yī)療急救物資等；在生活區(qū)，確保宿舍、食堂、廁所、淋浴間等場所滿足防暑降溫需要，盡最大努力改善建設(shè)者的居住休息條件。