近日,中建二局盾構基地落成典禮在常州舉行。
盾構分公司作為中建二局內(nèi)唯一的盾構設備采購、租賃、使用、管理、維護保養(yǎng)平臺,是中建二局土木工程集團公司打造以基礎設施總承包業(yè)務為核心主體,以“地鐵盾構+設備運營”和“試驗檢測+工程研究院”為兩翼發(fā)展新格局的核心力量。盾構基地配置有盾構車間、盾構設備及配套設備存儲區(qū)。占地面積8000平方米,可同時滿足8-10臺盾構機的制造、再制造及維修任務。
自成立以來,盾構分公司運營緊跟行業(yè)趨勢、強化技術創(chuàng)新,形成“工廠化管理”模式,做好“一站式”管家服務,致力打造標桿型基地,實現(xiàn)了覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期管理,努力形成在中建系統(tǒng)及行業(yè)內(nèi)的盾構專業(yè)施工、維修、配件及配套產(chǎn)品研發(fā)、銷售等全產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)比較優(yōu)勢,全力打造國內(nèi)軌道交通領域具有一流水準競爭力的專業(yè)化公司。
目前,盾構分公司已經(jīng)完成中建二局內(nèi)首臺超9米以上直徑的盾構機下線驗收,逐步開展穗莞深城際、廣州芳白城際、大連地鐵4號線等盾構區(qū)間掘進任務。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”