記者3日從佛山國資委獲悉,在各相關部門及領導的全力支持下,佛山地鐵集團近日順利通過了《佛山市城市軌道交通三號線工程首通段試運營前安全評價報告》(以下簡稱《評價報告》)專家評審。
佛山地鐵3號線是佛山地鐵的第三條線路,同時也是佛山最長的地鐵線,南起順德站(原順德學院站),北至科技學院站,線路長約66.5公里,共設36座車站,禪城段設6個站點(灣華站、深村站、電視塔站、鎮安站、中山公園站、火車站),是貫通佛山南北的主干。其中,首通段共計22座車站,南起順德站,北至鎮安站。
佛山地鐵集團相關負責人在上個月回應市民關心的軌道交通建設情況時透露,其首通段預計今年底試運行,目前已進入最后沖刺階段。首通段開通后,將在北滘公園站、東平站、灣華站分別換乘廣州地鐵7號線、廣佛線和佛山地鐵二號線,并通過廣州南站、西塱站等站點換乘廣州地鐵的其他線路,融入廣州地鐵線網。
專家評審會在10月30日舉行。會議由地鐵集團建設事業總部總經理喬書光主持,市軌道交通局監督指導,評價單位中國安全生產科學研究院邀請了業內5位資深專家進行評審,建設單位、運營單位、評價單位分別進行了建設管理情況、運營籌備情況、報告編制情況匯報。專家組對報告中存在的不足及現場檢查發現的問題分別進行了發言,最后經過專家組討論形成了評審意見,同意《評價報告》通過評審。
據了解,為圓滿完成3號線首通段開展試運營前安全評價工作,相關負責單位做了不少新嘗試。如,由于評價單位公司地址在北京,考慮疫情影響,采取了“線上視頻會議+線下現場檢查”的形式推動評價項目實施;為不影響運營跑圖安排,現場熱煙測試調整為電客車停運之后在凌晨時間段開展等。
順利通過《評價報告》評審,標志著距離3號線首通段開通試運營又近了一步。接下來,據稱,佛山地鐵集團將協同各方認真落實相關問題的整改,為3號線首通段順利開通運營全力護航。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”