10月28日,天津地鐵11號線延伸工程文潔路首幅地連墻開槽施工,標志著文潔路站正式開工建設,這是繼一中心醫(yī)院站后,天津地鐵11號線延伸工程開工建設的第二個站點。
文潔路站位于天津市西青區(qū)文正路與保山西道交口西側,車站主體沿保山西道呈東西向敷設,為地下兩層島式站臺車站,與新一中心醫(yī)院地下室相接,共設置4個出入口。車站所處位置地下電力高壓線、燃氣管線密集,管線走向錯綜復雜,管線遷改種類多、數(shù)量大。
項目團隊與各方產(chǎn)權單位積極對接,不斷優(yōu)化遷改和施工方案,在天津市重點工程指揮部、市發(fā)改委重大辦、市衛(wèi)健委、市防疫指揮部等市區(qū)兩級相關單位、部門的大力支持和協(xié)助下,在完成交通導行后,僅用12天便順利通過了天津市執(zhí)法總隊開工驗收,實現(xiàn)站點正式開工。
天津地鐵11號線延伸工程項目西起保山西道一中心醫(yī)院新址西側,東至水上公園西路站(不含),線路全長3.84公里,共設3座車站,均為地下車站。線路依次沿保山西道、津河、復康路敷設,途經(jīng)西青區(qū)和南開區(qū),串聯(lián)了一中心醫(yī)院新址、一中心醫(yī)院舊址和南開大學等客流集散點,建成后將進一步優(yōu)化天津市軌道交通網(wǎng)絡布局,顯著改善中心城區(qū)西南部市民交通出行環(huán)境,對帶動沿線城市開發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、增加就業(yè)發(fā)揮重要作用。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”