10月31日,武漢地鐵集團(tuán)有限公司發(fā)布2022年度第一期中期票據(jù)募集說明書。
債券注冊金額30億元,本期發(fā)行10億元,發(fā)行期限不超過10年期,主體評級AAA,信用評級機(jī)構(gòu)為中誠信國際信用評級有限責(zé)任公司,無擔(dān)保,主承銷商/簿記管理人為中國工商銀行,聯(lián)席主承銷商中信銀行。
近三年及一期,發(fā)行人營業(yè)收入分別為90.28億元、84.74億元101.70億元和28.84億元。發(fā)行人營業(yè)收入主要為地鐵運營、資源一級開發(fā)、物業(yè)租賃等。其中:資源一級開發(fā)收入是發(fā)行人營業(yè)收入的第一大來源,近三年及一期,該板塊營業(yè)收入分別為55.49億元、53.20億元、55.65億元和0億元。
發(fā)行人近三年及一期,經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別為-29.14億元、-16.25億元、-11.75億元和51.30億元,2019-2021年為凈流出狀態(tài),最近一期為凈流入狀態(tài)。主要是由于發(fā)行人資源一級開發(fā)前期投入較大,同時,該業(yè)務(wù)的現(xiàn)金回籠具有一定滯后性,導(dǎo)致經(jīng)營活動凈現(xiàn)金流存在一定缺口。
截至本募集說明書簽署之日,發(fā)行人本部及下屬子公司待償還債券余額人民幣407.6億元,其中債務(wù)融資工具138.3億元,公司債40億元,企業(yè)債229.3億元。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”