日前,2021年度杭州市交通工程西湖杯獎(優質工程)獲獎項目名單發布,安吉至洞頭公路桐廬鳳川至新合段改建工程(一期工程肖嶺隧道)榜上有名。
據悉,安吉至洞頭公路桐廬鳳川至新合段改建工程項目主線起點位于鳳川街道翙崗村,起自柴雅線與鳳川互通連接線的T形交叉口,終點與檀公嶺大橋相接,扣除雪水嶺隧道利用段2.8公里,主線全長31.012公里,總投資約10.6682億元。
項目分期實施,其中一期工程為肖嶺隧道工程,“肖嶺隧道為單洞式隧道,全長1612米。項目建設過程中采用雙向兩車道二級公路標準,設計速度60公里/小時,隧道凈寬10米,凈高5米,內設有雙向坡,路面采用瀝青混凝土。”縣交通運輸局肖嶺隧道建設指揮部負責人吳新華表示,項目于2019年8月開工,2021年11月交工。
安吉至洞頭公路桐廬鳳川至新河段改建工程是省普通國省道路網規劃中新規劃省道S215在桐廬縣境內的重要組成部分,是新合鄉、鳳川街道與桐廬縣城聯系的唯一通道,也是桐廬與諸暨、浦江等周邊縣市溝通的重要通道。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”