“現(xiàn)在我宣布雄商高鐵站前十三標(biāo)動(dòng)工?!?0月26日上午9時(shí)許,在中交二公局雄商高鐵站前十三標(biāo)動(dòng)工儀式上,隨著雄商高鐵菏澤指揮部指揮長(zhǎng)李明領(lǐng)宣布動(dòng)工,雄商高鐵菏澤段上跨人民路定曹特大橋開始打下第一樁,也標(biāo)志著雄商高鐵菏澤段正式動(dòng)工建設(shè)。菏澤市副市長(zhǎng)肖友華參加動(dòng)工儀式。
在隨后召開的雄商高鐵菏澤段建設(shè)推進(jìn)工作會(huì)議上,參建單位及沿線定陶區(qū)、曹縣分別做了工作進(jìn)展情況匯報(bào),菏澤市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)程傳政指出了當(dāng)前工作中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié),明確了下步工作計(jì)劃和具體措施。
最后,肖友華作總結(jié)講話,對(duì)各相關(guān)縣區(qū)、單位近期所做的工作給予充分肯定,同時(shí)對(duì)下步雄商高鐵菏澤段建設(shè)提出具體要求。提高認(rèn)識(shí)。雄商高鐵是國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,省、市高度重視。各單位要進(jìn)一步提高政治站位,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),切實(shí)把雄商高鐵項(xiàng)目建設(shè)列入當(dāng)前工作重點(diǎn),全力以赴完成好各項(xiàng)工作任務(wù)。強(qiáng)化措施。各級(jí)各單位要靠上做工作,進(jìn)一步優(yōu)化細(xì)化工作方案,壓茬推進(jìn),不斷加大人力物力財(cái)力投入,為雄商高鐵順利推進(jìn)提供有力保障。加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)。各相關(guān)單位要建立聯(lián)合辦公機(jī)制,確保存在問題在第一時(shí)間協(xié)調(diào)解決,沿線各縣區(qū)指揮部成員單位負(fù)責(zé)同志要靠上工作,堅(jiān)持服務(wù)優(yōu)先,為參建單位做好各項(xiàng)保障工作,創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境。
京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港(臺(tái))通道的重要組成部分,北起京雄城際鐵路雄安站,終至商合杭高鐵商丘站,正線全長(zhǎng)552公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里;其中菏澤段全長(zhǎng)約149公里,設(shè)鄆城站、菏澤東站、曹縣西站,計(jì)劃投資234億元。建成后,雄商高鐵與魯南高鐵將在菏澤市實(shí)現(xiàn)“十”字交匯,菏澤將成為國家高鐵網(wǎng)中的一個(gè)重要樞紐。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”