從申通地鐵集團獲悉，近日，21號線一期軍民路站主體基坑完成最后一塊大底板澆筑，封底完成，標志著該車站順利度過基坑開挖風險，正式進入主體結構回筑階段。同時，成為21號線一期工程首座完成基坑封底的車站。

軍民路站自8月下旬基坑開挖以來，地鐵建設者們堅持精細化管理，克服高溫、臺風等影響，在“十一”前夕，完成首塊底板澆筑。為嚴格落實風險監控，有效控制基坑施工安全風險，團隊抓緊施工，最后一塊大底板澆筑完成，也為后續建設奠定了堅實的基礎。

據悉，除了軍民路站外，21號線的張江站、楊高北路站、廣蘭路站以及凌河路站等車站的建設也在持續推進中。

軌道交通21號線一期全長約28公里，設18座車站，由南向北途經川沙新鎮、康橋鎮、張江鎮、金橋鎮、高行鎮，串聯了國際旅游度假區、張江科學城、金橋經濟技術開發區三大功能區及張江副中心、金橋副中心兩個主城副中心。未來建成通車后，將為沿線居民出行提供更好的公共交通設施服務，促進沿線重點區域開發、提高沿線出行效率和品質。

同時，21號線建成后將構建浦東新區南北向干線通道，可與眾多東西向市區干線換乘，均衡網絡客流、彌補網絡覆蓋空白、緩解6號線客流壓力，提升網絡整體效益、改善市區交通結構和環境。