9月23日,“2022范長江行動”香港傳媒學(xué)子中原行云采訪活動在河南省鄭州市粵港澳大灣區(qū)——中原會客廳啟動,20余名豫港學(xué)子相聚“云端”互動采訪,學(xué)子們走進(jìn)中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中鐵裝備”),了解“國之重器”盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)的自主研發(fā)之路,以及如何打破德國技術(shù)壟斷,領(lǐng)跑全球的歷程。當(dāng)日下午,香港大公文匯傳媒集團(tuán)副董事長、副總編輯王凱波,河南省委宣傳部副部長平萍參加啟動儀式并致辭。隨后平萍與香港大公文匯傳媒集團(tuán)華中新聞中心主任王艷華共同為采訪團(tuán)學(xué)子授旗。香港大公文匯傳媒集團(tuán)助理總經(jīng)理、經(jīng)營管理委員會辦公室主任嚴(yán)中則,香港大公文匯傳媒集團(tuán)助理總經(jīng)理方明珊等出席直播現(xiàn)場。
河南省委宣傳部副部長平萍在啟動儀式上表示,歷史上的河南,以古聞名。新時代的河南,以新出彩。本次活動把“創(chuàng)新驅(qū)動成河南發(fā)展新引擎”作為主題,主要是想通過一顆顆優(yōu)質(zhì)的小麥種子、一臺臺走向世界的“地下蛟龍”、一個個打破國外技術(shù)壟斷的芯片等,讓同學(xué)們了解河南創(chuàng)新發(fā)展的新銳形象,通過香港大公文匯傳媒集團(tuán)“聯(lián)結(jié)中外 溝通世界”的橋梁和窗口,讓海內(nèi)外的朋友們看到一個活力迸發(fā)、潛力巨大的新河南,在行走河南中觸摸中華歷史文化,讀懂中國發(fā)展變化。
珍惜機(jī)遇 認(rèn)真觀察 獨立思考
香港大公文匯傳媒集團(tuán)副董事長、副總編輯王凱波在致辭中表示,自2017年“范長江行動”在河南開辟中原行線路以來,先后有香港中文大學(xué)、科技大學(xué)、城市大學(xué)、浸會大學(xué)等香港多所院校的學(xué)生來到河南,行走河南,筆錄河南。盡管今年的活動采取的是“云采訪”形式,每一位“范長江行動”的參與者都將珍惜這難得的機(jī)遇,圍繞今年的采訪主題“創(chuàng)新驅(qū)動成河南發(fā)展新引擎”,像新聞前輩范長江那樣,認(rèn)真的觀察,獨立的思考,為“非凡的十年、出彩的河南”這一炫麗篇章留下一串串生動的腳注。
破技術(shù)瓶頸拿下德水電項目
雖然是在線采訪,但當(dāng)屏幕上出現(xiàn)巨型盾構(gòu)機(jī)時,香港學(xué)生們還是被震撼到了。“我第一次看到這么巨型的機(jī)器,對『辟地』這兩個字有了非常形象的認(rèn)識?!眳⑴c云采訪的同學(xué)感慨道。“上天有神舟,下海有蛟龍,入地有盾構(gòu)”。地下空間的開發(fā)和建設(shè),都離不開“大國重器”盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)(簡稱“盾構(gòu)機(jī)”)。
中鐵裝備技術(shù)中心副主任、技術(shù)管理部主任、掘進(jìn)機(jī)院院長賀飛親切地將這些盾構(gòu)機(jī)稱之為“鋼鐵俠”。他自豪地說,通過國人一代又一代的努力,具備世界領(lǐng)先水平的“鋼鐵俠”被建造出來,并用于全世界各地的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,這就是“國之重器”的擔(dān)當(dāng)。
賀飛介紹,2021年,中鐵裝備出口銷量增長了50%?!坝绕渲档锰岢龅氖?,我們拿到了德國的訂單,用在德國漢堡一個水電項目。這對我們來說是意義非凡的,因為隧道掘進(jìn)機(jī)世界第一品牌在德國,1997年我國西康鐵路秦嶺隧道建設(shè)用的隧道掘進(jìn)機(jī)就是從德國購買的?!比缃瘢灾需F裝備為代表的國產(chǎn)隧道掘進(jìn)機(jī)在國內(nèi)新增市場占有率已達(dá)95%以上,并占據(jù)全球三分之二的市場份額。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”