10月24日下午,市審批局二級調研員李衛東帶隊,到石家莊地鐵對接4、5號線一期工程可研工作,并與市軌道辦、軌道集團相關負責同志座談交流。會議由市軌道集團總經理付朝立主持,市審批局、市軌道辦、市軌道集團以及有關單位負責人參加座談。
會議首先聽取了地鐵4、5號線一期工程可研報批進展情況、環評報告報批進展情況等工作匯報。隨后,市審批局相關工作人員就環評報告審批流程進行了重點介紹,與會人員就當前存在的重難點問題以及下一步工作安排進行了深入討論。李衛東在會上表示,地鐵是重要民生工程,4、5號線是我市今年計劃開工的重點項目,市審批局將充分發揮“店小二”精神,積極與軌道集團溝通對接,全力為項目報批工作做好服務,以實際行動助力我市軌道交通事業高質量發展。
付朝立首先感謝了市審批局一直以來對石家莊地鐵的關心關注和大力支持。接下來,市軌道集團將以市審批局主動擔當、主動服務、雷厲風行的工作作風為標桿,按照既定任務目標,倒排工期、掛圖作戰,加快推動環評報批、勘察設計等前期工作,堅決確保地鐵4、5號線年底前開工建設,用行動和成效為現代化、國際化美麗省會城市建設作出新的更大貢獻。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”