據(jù)湖南長沙海關(guān)近日發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1至8月,湖南出口軌道交通裝備11.2億元,同比增長58.1%。
今年來,湖南軌道交通裝備出口幾乎每月都實現(xiàn)大幅度增長。其中,6月出口3.1億元,同比增長311.6%;4月和7月實現(xiàn)翻倍增長。
國有企業(yè)出口占主導(dǎo)地位,民營企業(yè)高速增長。1至8月,湖南國有企業(yè)出口軌道交通裝備9.8億元,同比增長59.1%,占同期出口總值八成以上。民營企業(yè)出口同比增長83%,外商投資企業(yè)出口3751萬元。
湖南軌道交通裝備出口以列車整車為主。前8月,湖南出口外部供電鐵道及電車道機(jī)動客、貨、敞車7.1億元,同比增長128.6%,占同期出口總值63%。
長沙海關(guān)分析,“一帶一路”建設(shè)助推軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展,湖南以中車為代表的軌道交通企業(yè)主動融入 “一帶一路”,促進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)和雙邊貿(mào)易飛速發(fā)展。1至8月,湖南對 “一帶一路”沿線國家和地區(qū)出口軌道交通裝備5億元,同比增長157.8%,占同期出口總額近一半。
同時,湖南軌道交通企業(yè)堅持以本土化運營和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,深耕歐洲市場。如中車株洲電力機(jī)車有限公司通過收購德國子公司福斯羅,出口歐洲的軌道交通零配件實現(xiàn)持續(xù)增長。1至8月,湖南對歐盟出口軌道交通裝備2.7億元,同比增長20.7%。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”