10月20日,上游新聞記者從重慶交通開投軌道集團(tuán)獲悉,為進(jìn)一步提升軌道交通線網(wǎng)運(yùn)能,軌道交通9號線增購的10列新車,近日已有8列入駐車場,其中部分列車已通過一系列的靜態(tài)及動態(tài)測試,待列車具備上線條件后將按計(jì)劃投入運(yùn)營。
軌道交通9號線增購列車與既有列車一致,皆采用了適應(yīng)重慶山地城市坡道多、轉(zhuǎn)彎半徑小等實(shí)際情況的山地A型車,列車最高運(yùn)行時(shí)速為100公里,最大載客量為2300人。外觀與既有的9號線列車保持一致,采用9號線的標(biāo)識色“洋鐵紅”作為列車的“窗帶”顏色。
走進(jìn)新車車廂,熟悉的感覺撲面而來。43寸動態(tài)地圖顯示屏、有隔斷的座位、LED站點(diǎn)信息顯示屏……仔細(xì)觀察,列車車廂內(nèi)還有兩個(gè)新變化:一是每節(jié)車廂新增一組長寬為610mm*78mm的LED顯示屏,位于車廂中部頂端,呈倒梯形,可以顯示列車到站信息、當(dāng)前時(shí)間以及其他提示信息,輔助乘客實(shí)時(shí)掌握列車運(yùn)行動態(tài);二是車廂內(nèi)的吊環(huán)從9號線既有列車的環(huán)形變?yōu)榱巳切巍?/span>
重慶交通開投軌道集團(tuán)表示,接下來,將根據(jù)調(diào)試情況,制定增購列車的上線計(jì)劃,屆時(shí)列車正式投入運(yùn)營后,將進(jìn)一步提高軌道交通9號線的運(yùn)能,縮短運(yùn)行間隔,提升市民出行體驗(yàn)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”