日前,由中鐵十八局負責施工的渝昆高鐵昆明樞紐段控制性工程昆明長水機場隧道進入正洞施工、下穿滬昆鐵路,標志著渝昆高鐵建設取得階段性重大進展。
昆明長水機場隧道位于云南省昆明市空港經濟區,全長8770米,地處機場運營區及貨運通道下方,并下穿滬昆鐵路,沿線地質條件復雜、圍巖破碎、巖溶發育,變形控制極為嚴苛,施工難度大、安全風險高。
據介紹,該項目采用長距離大斷面懸臂掘進機開挖技術,實現隧道快速開挖、封閉成環,安全穿越地質破碎地帶,并下穿滬昆鐵路。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”