近日，南昌地鐵車輛中心檢修一車間團(tuán)隊(duì)歷時(shí)七個(gè)月自主研發(fā)的一款“便攜式壓力開(kāi)關(guān)漂移值測(cè)量?jī)x”正式投入使用。

什么是“壓力開(kāi)關(guān)漂移值檢測(cè)”？

列車壓力開(kāi)關(guān)漂移值檢測(cè)是南昌地鐵車輛維修保養(yǎng)的一個(gè)重要項(xiàng)目，“壓力開(kāi)關(guān)”是通過(guò)壓力進(jìn)行電路控制的裝置，列車風(fēng)源空壓機(jī)的啟停控制，受電弓應(yīng)急升弓控制，到站停車、緊急制動(dòng)（剎車）控制等都和這個(gè)“氣壓值”息息相關(guān)。

在此之前，他們使用的是臨時(shí)組裝的一個(gè)檢測(cè)工具，需兩人同時(shí)操作，耗時(shí)耗力且精度較差，使用起來(lái)十分繁瑣

群策群力，組織力量自主研發(fā)

車輛中心檢修一車間團(tuán)隊(duì)依托公司科研創(chuàng)新的良好氛圍，組織車間技術(shù)骨干，一方面查閱并參考專業(yè)書(shū)籍，尋找改裝靈感，另一方面開(kāi)展改造測(cè)試，最終歷經(jīng)上千次試驗(yàn)，他們成功研發(fā)出一款“便攜式壓力開(kāi)關(guān)漂移值測(cè)量?jī)x”。

便攜式測(cè)量?jī)x有什么亮點(diǎn)？

該款”便攜式壓力開(kāi)關(guān)漂移值測(cè)量?jī)x”由電源、按鈕、LED指示燈、調(diào)壓閥、數(shù)顯壓力表、七孔壓力開(kāi)關(guān)母插、外殼及相關(guān)氣路電路組成部分。

可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)整輸出，精準(zhǔn)校核壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作閾值，并設(shè)有氣路、電路的備用接口，便于后續(xù)功能設(shè)計(jì)拓展，達(dá)到了測(cè)量作業(yè)單人操作，測(cè)量工裝模塊化的效果，極大地提高了作業(yè)效率，預(yù)計(jì)每年可節(jié)省約13萬(wàn)元的物資及人力成本，將產(chǎn)生較好的經(jīng)濟(jì)效益。

在接下來(lái)的工作中，車輛中心檢修一車間團(tuán)隊(duì)將加速凝聚團(tuán)隊(duì)合力，在高效完成安全生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，致力于開(kāi)發(fā)，更多更好的儀器、工裝、平臺(tái)，為南昌地鐵高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展事業(yè)持續(xù)加力。