昆明地鐵建設(shè)管理有限公司近日發(fā)布《昆明軌道交通2號(hào)線(xiàn)二期補(bǔ)充工程》擬招標(biāo)計(jì)劃表,計(jì)劃啟動(dòng)地鐵2號(hào)線(xiàn)二期補(bǔ)充工程,建設(shè)寶豐站(不含)-海東公園站(含)區(qū)間隧道,以及海東公園站。
昆明軌道交通2號(hào)線(xiàn)二期補(bǔ)充工程起于寶豐站(不含),止于海東公園站(含)。土建工程主要包括:寶豐站(不含)-海東公園站(含)區(qū)間隧道,隧道長(zhǎng)度1195米,盾構(gòu)法施工;海東公園站為地下兩層、地面一層島式站臺(tái)車(chē)站,車(chē)站總建筑面積17976平方米,屋頂面積(含鋪裝)約3724平方米,室內(nèi)綠化約717平方米,外幕墻約2000平方米。
項(xiàng)目共劃分3個(gè)標(biāo)段:
昆明軌道交通2號(hào)線(xiàn)二期補(bǔ)充工程土建施工項(xiàng)目,招標(biāo)內(nèi)容為寶豐站(不含)-海東公園站(含)區(qū)間隧道土建,海東公園站車(chē)站土建、幕墻、屋面綠化及鋪裝等工程。合同估算價(jià)為36978萬(wàn)元,計(jì)劃10月發(fā)布招標(biāo)公告。
昆明軌道交通2號(hào)線(xiàn)二期補(bǔ)充工程監(jiān)理項(xiàng)目,招標(biāo)內(nèi)容為寶豐站(不含)-海東公園站(含)區(qū)間隧道,海東公園站車(chē)站土建、幕墻、屋面綠化及鋪裝、裝修、風(fēng)水電、通信、信號(hào)、車(chē)輛等工程監(jiān)理。合同估算價(jià)900萬(wàn)元,計(jì)劃11月發(fā)布招標(biāo)公告。
昆明軌道交通2號(hào)線(xiàn)二期補(bǔ)充工程站后工程施工項(xiàng)目,招標(biāo)內(nèi)容為寶豐站(不含)-海東公園站(含)區(qū)間隧道鋪軌,海東公園站車(chē)站裝修、風(fēng)水電、通信、信號(hào)、車(chē)輛等工程。合同估算價(jià)為29482萬(wàn)元,計(jì)劃11月發(fā)布招標(biāo)公告。
今年8月,云南省發(fā)展和改革委員會(huì)曾發(fā)布關(guān)于昆明市軌道交通2號(hào)線(xiàn)二期工程補(bǔ)充可行性研究報(bào)告的批復(fù)。調(diào)整的主要內(nèi)容:停車(chē)場(chǎng)選址從寶豐半島調(diào)整至漁村片區(qū)。線(xiàn)路長(zhǎng)度增加1.537公里,增加1個(gè)區(qū)間,為全地下敷設(shè)。新增海東公園站1座車(chē)站,為地下一層站,地面設(shè)站廳層;會(huì)展中心站調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)站;寶豐村站調(diào)整為2、5號(hào)線(xiàn)換乘站,取消站前單渡線(xiàn)及站后雙停車(chē)折返線(xiàn)。
昆明市軌道交通2號(hào)線(xiàn)二期工程調(diào)整后,線(xiàn)路全長(zhǎng)14.285公里,線(xiàn)路起于環(huán)城南路站,止于海東公園站,調(diào)整后全線(xiàn)共設(shè)11個(gè)車(chē)站。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線(xiàn)及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線(xiàn)路規(guī)劃需求。”