3月29日下午，上海申鐵投資有限公司與上海市域鐵路運營有限公司就南匯支線、上海示范區(qū)線運營籌備工作舉行簽約儀式。
上海市域鐵路運營有限公司是上海申通地鐵集團(tuán)有限公司的全資子公司，是集市域鐵路運營管理、設(shè)施設(shè)備維護(hù)、技術(shù)咨詢、崗位培訓(xùn)和資源資產(chǎn)經(jīng)營為一體的國有運輸企業(yè)。
作為上海市新建市域鐵路的唯一運營主體，公司將承擔(dān)機(jī)場聯(lián)絡(luò)線、嘉閔線、南匯支線、上海示范區(qū)線等規(guī)劃運營總里程超過600公里線路的運營、維護(hù)工作。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求。”
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