近日，康略高速TJ4標(biāo)毛埡山特長隧道單洞累計(jì)進(jìn)尺突破1660米大關(guān)，隧道掘進(jìn)任務(wù)過半，取得階段性勝利。

毛埡山隧道總長3180米，最大埋深約590米，屬單洞石質(zhì)特長隧道，是項(xiàng)目連接線重點(diǎn)控制性工程。截至目前，該隧道進(jìn)口端完成掘進(jìn)760米，出口端完成掘進(jìn)900米。

自進(jìn)洞以來，面對隧道地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖破碎、大面積滑層塌方、進(jìn)出口端突泥涌水等諸多“攔路虎”。康略高速TJ4標(biāo)不畏艱難，多措并舉推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。一是遵循“以排為主、排堵結(jié)合、綜合治理”的處置原則，采用“洞內(nèi)大管棚注漿、帷幕注漿”等不同類型的超前支護(hù)施工方案，確保隧道掘進(jìn)安全有序；二是狠抓責(zé)任落實(shí)，強(qiáng)化各工序之間的銜接，細(xì)化關(guān)鍵環(huán)節(jié)和過程管控措施，采取24小時(shí)不間斷作業(yè)的方式，穩(wěn)固推進(jìn)施工進(jìn)度；三是優(yōu)化施工資源配置，積極推廣運(yùn)用“四新技術(shù)”，有效預(yù)防安全隱患，保障施工進(jìn)度。