10月8日，記者從中鐵開(kāi)投重慶高速指揮部了解到，今年國(guó)慶節(jié)期間，渝湘復(fù)線高速公路各標(biāo)段工人堅(jiān)守工地，保證了工程的建設(shè)進(jìn)度，其中，香樹(shù)嶺隧道出口左右洞累計(jì)突破兩千米大關(guān)，為隧道貫通及全線分段通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，香樹(shù)嶺隧道是渝湘復(fù)線高速重點(diǎn)控制性工程之一，隧道出口由中鐵北京工程局天津公司巴彭路4標(biāo)承建，隧道出口位于重慶市南川區(qū)石墻鎮(zhèn)，單線全長(zhǎng)4019m，采用雙向六車(chē)道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100公里。

隧道為小凈距+分離式隧道，Ⅳ級(jí)圍巖3229m，占比80.4%，Ⅴ級(jí)圍巖790m，占比19.6%，為高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)隧道，施工難度較大。且洞口段200m內(nèi)上方有居民房屋且老舊，大部分為石砌土房，對(duì)隧道爆破震動(dòng)控制要求高。對(duì)此，該項(xiàng)目部超前策劃各項(xiàng)施工措施，合理優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)隧道Ⅴ級(jí)圍巖采用三臺(tái)階法，Ⅳ級(jí)圍巖采用兩臺(tái)階法施工，通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)，二襯采用全斷面不銹鋼面板液壓襯砌臺(tái)車(chē)，全程采用智慧工地?cái)?shù)字化安全感控系統(tǒng)提供安全技術(shù)支撐，確保隧道施工安全。

與此同時(shí)，9月30日，中鐵北京工程局天津公司承建的渝湘復(fù)線高速公路武道路2標(biāo)譚家隧道進(jìn)口左洞開(kāi)挖進(jìn)尺也突破千米大關(guān)。譚家隧道同屬全線控制性工程，隧道左線長(zhǎng)4999米，右線長(zhǎng)4982米，單洞為兩車(chē)道隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

“兩隧道開(kāi)挖均破千米大關(guān)，節(jié)點(diǎn)工期按時(shí)完成，讓整個(gè)建設(shè)團(tuán)隊(duì)士氣振奮，也為后續(xù)施工推進(jìn)奠定了良好的基礎(chǔ)。”中鐵北京工程局天津公司巴彭路4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)盍只⒈硎荆绊?xiàng)目部將再接再厲，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)中國(guó)中鐵開(kāi)路先鋒精神，優(yōu)化施工組織，加快施工進(jìn)度，緊抓安全質(zhì)量，高效率高質(zhì)量建設(shè)渝湘復(fù)線高速精品工程，確保全線早日通車(chē)”。

據(jù)悉，渝湘復(fù)線高速公路是重慶交通重點(diǎn)項(xiàng)目，由“巴南至彭水”“彭水至酉陽(yáng)”“武隆至道真”三個(gè)高速公路項(xiàng)目組成，總里程280公里，平均橋隧比80%。全線建成通車(chē)后，將有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況，進(jìn)一步完善渝東南區(qū)域內(nèi)高速交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)開(kāi)發(fā)開(kāi)放沿線旅游資源，促進(jìn)渝湘貴三地地方經(jīng)濟(jì)多樣化、共享化發(fā)展具有重要意義。