4月25日,由山西運城市綜檢中心、永濟經濟技術開發區管委會及中車永濟電機有限公司三方聯合申報的“國家軌道交通電傳動系統產業計量測試中心”參加了由國家市場監督管理總局主持召開的2022年度國家產業計量測試中心申報專家評審會。
會上,專家組對申報書提出了指導性建議。三方負責人均表示將根據專家要求繼續完善申報材料,力爭申報工作順利通過,共同攜手推進軌道交通產業發展。
據悉,此次申報通過后,國家產業計量測試中心將依托中車永濟電機有限公司與清華大學、西安交通大學等20余所高校合作的資源,充分發揮三方優勢,以計量杠桿撬動產業發展的痛點,開展產業專用測量、研制測試儀器裝備工作,不斷加強計量測試技術、方法和設備的研究與應用,提升科技創新能力,為增強產品核心競爭力提供計量技術保障,努力服務產業創新發展和質量提升。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”