陜西省人民政府13日發(fā)布一批人事任免通知,陜西軌道交通集團高管人選確定如下。
省政府任命:
宋揚為陜西軌道交通集團有限公司董事、董事長;
黨延兵為陜西軌道交通集團有限公司董事。
同意:
黨延兵為陜西軌道交通集團有限公司總經(jīng)理人選;
高峰、王超、楊軍為陜西軌道交通集團有限公司副總經(jīng)理人選。
按有關規(guī)定辦理。
陜西軌道交通集團
陜西軌道交通集團以陜西省鐵路集團有限公司和西安市軌道交通集團有限公司為基礎合并組建,是由省政府和西安市政府共同出資設立的國有全資企業(yè),實行“省屬市管”,由省國資委和西安市國資委履行出資人職責。組建陜西軌道交通集團,是省委、省政府實施國企改革三年行動和西安區(qū)域性國資國企綜合改革、“一盤棋”統(tǒng)籌推進全省軌道交通建設的重要改革舉措,是加快省市國企戰(zhàn)略性重組和專業(yè)化整合、提升資源配置效率、增強國有企業(yè)核心競爭力和持續(xù)發(fā)展能力的關鍵抓手,對于進一步優(yōu)化國有經(jīng)濟布局結構、促進我省軌道交通事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”