11月9日,貴陽軌道交通3號線四方河路站~皂角井站區(qū)間右線疏散平臺首件工程順利通過驗收。
本次驗收組由貴陽市市政站、軌道交通3號線項目公司、設(shè)計、勘察、監(jiān)理等參建單位組成。驗收會上,驗收組聽取了項目負(fù)責(zé)人關(guān)于工程概況、驗收范圍、驗收工作準(zhǔn)備、施工主控項目及一般項目情況、工程檔案資料完成情況、工程質(zhì)量自評結(jié)論等方面的匯報,重點對現(xiàn)場實體工程質(zhì)量、施工方案、安全教育培訓(xùn)等資料進(jìn)行了逐項核查。經(jīng)綜合評審,驗收組一致認(rèn)為四~皂區(qū)間疏散平臺首件工程準(zhǔn)備充分,各項監(jiān)測、檢測指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求,資料齊全合規(guī),具備后續(xù)施工條件,同意通過驗收。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”