9月7日下午，在機械設備的作業聲和施工人員的歡呼聲中，由中國鐵建大橋局承建的石橋隧道進口順利進洞，標志著該隧道已全部滿足主體施工的條件，為完成年度各項指標奠定了基礎。

石橋隧道進口進洞合影

石橋隧道為高風險隧道，是全線重難點工程。全長4.611km，設1處橫洞，1處平導，全隧為低瓦斯，隧道穿越糯寨斷層破碎帶和弱膨脹巖(有底鼓可能)，隧道內有可溶巖，且巖溶強烈發育，地質結構復雜，危險系數高，施工難度大。

盤興鐵路是貴州省實現“市市通高鐵”最后一個項目，線路建成后，貴州省會城市貴陽至省內各市州行政中心所在地將形成1至2小時的高速交通圈，對黔西南及周邊地區融入國家高鐵網，促進區域經濟一體化，加快建設內陸對外開放新高地，加快民族地區經濟社會實現跨越發展具有重大戰略意義。