記者9月6日獲悉,合杭高鐵湖杭段目前已順利通過中國國家鐵路集團有限公司組織的初步驗收,這是繼靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收之后完成的又一重要節(jié)點,標志著合杭高鐵湖杭段向正式開通運營更進一步。
作為國家重點交通項目,合杭高鐵湖杭段由浙江省交通集團與中國鐵路上海局集團有限公司、沿線地方政府共同投資。線路全長約137.8公里,經(jīng)湖州市南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣,杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽區(qū)和桐廬縣,跨富春江通過新設(shè)桐廬東站引入杭黃高鐵桐廬站。該項目建成通車后,將進一步完善浙江省1小時交通圈,對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
日前,由中國國家鐵路集團有限公司牽頭成立的初步驗收委員會,組織相關(guān)專家、單位對合杭高鐵湖杭段進行全面驗收。初步驗收委員會成員乘坐檢查車往返于湖州站至桐廬東站之間,檢查線路、路基、橋梁、信號、接觸網(wǎng)、通信、站房等設(shè)備設(shè)施及部分工點建設(shè)完成情況,并聽取相關(guān)單位匯報,分組檢查驗收相關(guān)資料,交換初步驗收意見,完善初步驗收報告。
初步驗收委員會一致認為,合杭高鐵湖杭段各項測試指標滿足動車組以350公里/小時及以下速度運行時相關(guān)標準要求,工程滿足設(shè)計要求,工程質(zhì)量合格,工程驗收程序符合規(guī)定,同意通過初步驗收。
據(jù)介紹,為做好本次初步驗收的配合工作,湖杭鐵路建設(shè)指揮部積極配合中國國家鐵路集團有限公司14個驗收專業(yè)組開展專項驗收。
合杭高鐵湖杭段于2019年年底開工建設(shè),2022年4月28日進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,檢測列車、綜合檢測列車、重聯(lián)動車組先后上線,以不同速度等級進行往返檢測試驗及全線拉通試驗。7月6日,合杭高鐵湖杭段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束,轉(zhuǎn)入試運行階段。本次合杭高鐵湖杭段順利通過初步驗收,為后續(xù)安全評估和開通運營打下了堅實基礎(chǔ)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”