8月25日,中建安裝南方公司參建的福州地鐵4號線項目順利完成供電移交工作,為實現35kV電通提供了有力保障,助力實現里程碑節點。
福州地鐵4號線是福州市軌道交通網絡的重要骨干線路。中建安裝承擔8站7區間的風水電、裝修及人防工程,自開工以來面對疫情的沖擊、防汛影響等情況,全體參建人員不畏艱難、主動出擊,項目部多次召開協調會,科學籌劃施工組織設計,合理安排施工工序,多措并舉加快施工進度。從地磚鋪設到風管橋架安裝,多專業協同配合,合理安排穿插施工作業,確保每日足額、超額完成既定工程量。最終按節點要求完成供電間移交工作。
此次“電通”將為后續各專業調試提供電力保障,也標志著福州地鐵4號線工程邁入了新階段,向10月30日全線“熱滑”節點吹響了沖鋒號。
中建安裝南方公司項目部將以此為契機,繼續發揚“軍魂匠心”企業品格,開展創優攻堅,助力實現優質履約,為福州地鐵4號線順利運營提供堅強保障,向市民交上一份滿意的答卷。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”