6月10日11點(diǎn)30分,我國(guó)首批兩臺(tái)用于EAC認(rèn)證(歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟認(rèn)證)的CKD6S型調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)在資陽(yáng)下線,這也是國(guó)內(nèi)第一批出口哈薩克斯坦的CKD6S型調(diào)車(chē)機(jī)車(chē),將于本月底運(yùn)抵哈薩克斯坦。
本次下線的CKD6S型調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)是中車(chē)資陽(yáng)公司專(zhuān)門(mén)為哈薩克斯坦鐵路個(gè)性化需求量身研制,具有寬溫度范圍適應(yīng)性,針對(duì)-50℃極寒運(yùn)用環(huán)境,對(duì)司機(jī)室、柴油機(jī)輔助系統(tǒng)等機(jī)車(chē)部件進(jìn)行了加強(qiáng)防寒設(shè)計(jì),同時(shí)兼顧極限+50℃的通風(fēng)冷卻需求。機(jī)車(chē)裝用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)柴油機(jī),采用電子控制燃油噴射等先進(jìn)技術(shù),具有低油耗、低排放等特點(diǎn),完全滿足UIC(國(guó)際鐵路聯(lián)盟)IIIA排放標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
“2023年10月,‘一帶一路’高峰論壇期間,在哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫見(jiàn)證下,中國(guó)中車(chē)與哈薩克斯坦國(guó)鐵公司就機(jī)車(chē)采購(gòu)項(xiàng)目達(dá)成了共識(shí)。此次下線的兩臺(tái)CKD6S型調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)就是該協(xié)議中的首批機(jī)車(chē)。”中車(chē)資陽(yáng)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳志新說(shuō),這款機(jī)車(chē)是中國(guó)目前首款能夠完全用于EAC認(rèn)證的調(diào)車(chē)機(jī)車(chē),有了這個(gè)認(rèn)證后,就可以在歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的5個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售。
“從2008年開(kāi)始,中車(chē)資陽(yáng)公司供應(yīng)的機(jī)車(chē)在哈薩克斯坦的運(yùn)行表現(xiàn)非常完美,相信我們未來(lái)會(huì)有更多的合作。”哈薩克斯坦國(guó)家鐵路股份公司副總裁沃倫巴沙信心滿滿地說(shuō)。
據(jù)了解,這批機(jī)車(chē)計(jì)劃本月13日從資陽(yáng)啟程,本月底運(yùn)抵哈薩克斯坦,運(yùn)用于該國(guó)全境各機(jī)務(wù)段的調(diào)車(chē)作業(yè),將進(jìn)一步拓展中哈雙方在軌道交通領(lǐng)域合作的深度和廣度,助力哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”