軌道交通展消息,記者從合肥軌道交通獲悉,DeepSeek大模型已與其采用的銀河麒麟智算操作系統完成兼容適配,可實現本地部署,通過vscode集成DeepSeek實現輔助編程,進一步提升軌道交通智能化服務水平。
據了解,該操作系統預計將部署在即將于今年開通的合肥軌道交通6號線一期ATS系統,全面服務軌道運營。目前,系統已率先支撐8號線ACC系統、調度中心及各站點協同辦公系統。
此次升級部署實現了從硬件到軟件的全國產化解決方案,憑借在計算性能、功耗控制、數據安全、接口適配性、穩定性等方面的優異表現,為軌交新線順利開通投運奠定堅實基礎。
隨著AI技術發展,AI大模型與操作系統的協作不僅是技術上的融合,更為地鐵線網運轉及服務提供穩定安全、高效便捷的保障,推動智能化社會轉型。通過AI+OS融合技術的探索,融合國內主流大模型優勢,加強AI應用生態建設,全力打造新一代高品質優質軌道交通服務。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”