近日,由余杭交通集團承建的220千伏高壓電力專用隧道——良睦路電力隧道02省道以南段全線頂管順利貫通。良睦路電力隧道北接綠汀變東側綜合管廊電力艙,南至茅草山,是我區第一條220千伏高壓電力專業隧道。02省道以南段全長1409米,明挖段422米,大直徑頂管987米,頂管內徑尺寸4米,頂管于2022年2月18日開始施工。
本項目是余杭交通集團的第一個電力隧道項目,也是第一個擁有大斷面盾構式頂管施工的項目。項目建設過程中,集團公司在確保良睦路02省道以南城市主干道通行能力的前提下,先后克服交改、道路頂管交叉施工、復雜地下管線遷改、頂管穿越沿山港河道等重難點問題,保障項目順利推進。
截至目前,電力隧道明挖段主體結構已完成至總工程量的60%,安裝工程完成至50%,道路提升工程完成至75%。全線頂管歷時173天,順利穿越河道、橋梁、高速等重要構筑物并全線貫通,標志著項目整體正式進入收尾階段。
良睦路電力隧道南段建成后,將與北段一起成為火車西站、菜鳥網絡總部、智慧產業園項目及民豐變電站的唯一進線通道,也是杭州變-綠汀變-海創變的重要輸電通道,不僅能進一步滿足城市發展、企業民生用電需求,且對優化城市區域空間布局、打造城市全新風貌形象具有重要意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”