7月1日,棗莊滕州墨子湖隧道貫通工程通車儀式舉行。該隧道是棗莊市首條穿湖隧道,道路全長2600米,其中隧道主體工程1751米。
據了解,7月1日-3日早8時至晚20時,墨子湖隧道對全體市民開放參觀,開放參觀期間僅允許徒步參觀,嚴禁任何機動車輛和非機動車輛進入隧道;7月4日早8時起,墨子湖隧道通車試運行。試運行期間,每天晚23:30-次日5:30封閉隧道,禁止任何車輛和人員通行。
隧道內部采用5L全晰線條燈,自主研發隱藏出水孔設計,解決了普通線條燈進水進塵,影響光效的問題,解決了普通線條燈進水后長時間浸泡,導致燈具損壞的問題。
據了解,該工程位于滕州市高鐵新區,整體呈東西走向,項目起點位于吉山路交叉口處,終點位于首善路交叉口處,主車道為雙向六車道。東西出口的“墨子湖隧道”五個大字由著名書法家王玉璽先生提供。隧道通車后,可極大地方便市民往來高鐵新區,同時有效緩解北辛路的交通壓力。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?