據(jù)交通開投集團(tuán)消息,地鐵9號線二期工程(興科大道~花石溝)順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收,并于8月23日開始不載客試運(yùn)行,為后續(xù)竣工驗(yàn)收和試運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
地鐵9號線二期工程(興科大道~花石溝)線路全長約7.8km,共設(shè)5座車站,其中地下站3座,高架站1座,地面站1座,設(shè)花石溝停車場1座。線路主要位于渝北區(qū)空港新城,銜接空港新城核心區(qū),春華大道片區(qū)、重慶中央公園以及空港佳園公租房等重大客流集散地和商住密集區(qū)。
市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,線路建成通車后與9號線一期工程連通,市民出行更加便捷,同時(shí)也將加強(qiáng)中心城區(qū)之間的聯(lián)系,帶動(dòng)沿線區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,全力推進(jìn)軌道交通加速成網(wǎng),打造“軌道上的都市區(qū)”,充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)整體效益,為城市可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”