為保障汛期乘客出行安全,進一步實現精準化、智慧化防汛,地鐵4號線自主開發上線“防汛應急指揮調度系統”,為4號線構筑起了一張全天候智慧防汛網。
通過互聯網平臺接入防汛,可實現線路應急基礎數據全方位展示,同時實現對現場防汛應急工作的動態管理。預警發布后,系統自動結合專業現場處置方案,對現階段防汛準備措施進行“一鍵推送”,屬地負責人逐一執行確認,確保各次汛情防汛準備動作統一、全面。
下一步,地鐵4號線將繼續通過信息賦能、數據賦能等方式,拓展天津地鐵“智慧防汛”新領域,為廣大乘客安全出行的筑牢堤壩。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”