7月31日凌晨5點(diǎn),甬臺(tái)溫高速貓貍嶺隧道最后一輛施工車輛駛出施工現(xiàn)場(chǎng),甬臺(tái)溫臺(tái)州二期高速公路的綜合施工圓滿完成。
本次施工從7月26日開始,對(duì)G15高速臨海北互通至麻岙嶺隧道、臨海北互通至臨海南互通,G1522高速吳岙樞紐至天臺(tái)互通開展道路養(yǎng)護(hù)和機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作。其中機(jī)電設(shè)備維護(hù)包含對(duì)貓貍嶺隧道群的240余個(gè)攝像機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)及加裝14塊情報(bào)板、更換12個(gè)新風(fēng)機(jī)等工作。
貓貍嶺隧道群日均車流量約4.5萬(wàn),致力于運(yùn)用新技術(shù)手段為公眾出行提供更加舒適和安全的出行環(huán)境,此次綜合施工,浙江省交通集團(tuán)高速公路臺(tái)州管理中心在做好基礎(chǔ)建設(shè)的同時(shí),高速公路匝道、隧道口增設(shè)了12個(gè)補(bǔ)盲攝像機(jī),牛官頭隧道新增定向廣播系統(tǒng),貓貍嶺隧道新增毫米波全息雷達(dá)感知系統(tǒng),隧道管理向智能化方向又前進(jìn)了一步,應(yīng)對(duì)大車流量的技術(shù)更加可靠。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”