7月28日,來自中鐵建重慶投資集團消息,巫鎮高速大坪隧道右洞順利貫通,為西溪河特大橋預制梁架設提供了架梁通道。
據悉,重慶巫溪至陜西鎮坪高速公路,是重慶首條直接陜西的高速公路,也是渝陜兩地構建鄂渝陜南北大通道的重要節點工程。大坪隧道位于巫溪縣大河鄉兩河口,全長594米。
▲巫鎮高速大坪隧道右洞順利貫通
據巫鎮高速二分部施工現場負責人楊秋紅介紹,大坪隧道屬于小凈距隧道,是巫鎮高速地質及圍巖情況最差的隧道,巖層多為崩坡積碎塊石土,存在山體淺埋、偏壓等不良地質影響,隧道開挖極易存在坍塌安全風險。
在施工過程中,施工人員遇到大變形、斷層帶等不良地質。為解決諸多不良地質引起的疑難技術問題,中鐵建重慶投資集團巫鎮公司多次邀請設計院、外部專家為大坪隧道施工“會診把脈”,優化設計、施工方案及風險控制體系。
特別是項目部采取多方式超前地質預報相互印證的預報方式,以及“短進尺、強支護、勤量測、早封閉”施工理念,施工人員根據地質情況進行“動態設計、動態調整”,有效保障了施工安全、質量、進度。
截至目前,巫鎮高速施工有序推進,總體形象進度已完成78%。接下來,巫鎮高速公路全體參建人員將加快建設速度,確保如期完成各項任務,為項目如期通車提供最強保障。
據介紹,巫鎮高速公路是重慶市高速公路網規劃重點項目之一,也是國家高速公路網銀百高速聯絡線(安康-來鳳)G6911中的一段,巫鎮高速全長49.778公里,設計雙向四車道,南接奉節至巫溪高速公路,北連陜西安康至鎮坪高速公路。項目建成通車后,將連接起G65(包茂高速)、G42(滬蓉高速)、G50(滬渝高速)等多條國家高速公路,構建起渝陜兩地新的水陸聯運通道,成為西北實現通江達海最便捷的通道。它對完善重慶市高速公路網和區域公路網、促進區域社會經濟快速發展意義重大。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”