7月4日,國網天津建設公司負責建設的地鐵7號線八延八海遷改工程順利投產送電。該工程深入貫徹落實國網天津市電力公司“穩經濟、保供電、促發展”措施,全力服務新型基礎設施建設,配合服務天津地鐵項目建設,滿足軌道交通建設需求。
因地鐵7號線八里臺站地下工程建設與現狀220千伏八延線、八海線路徑沖突,為配合天津地鐵7號線建設,國網天津市電力公司對現狀八延線、八海線進行遷改,將現狀八延線3#至4#接頭箱,現狀八海線5#-6#接頭箱部分電纜重新敷設。工程位于八里臺橋附近,地處和平、河西、南開三區交界,車流量大,地下管線復雜,外協任務重,施工難度大。
為確保工程順利實施,建設公司高度重視,多次組織各參建單位對現場進行踏勘,制定合理的施工計劃,同時積極對接電纜公司、自來水、燃氣等各相關單位。建設公司嚴格審查施工方案,管控作業風險情況,業主項目經理堅守現場,分析現場風險情況,重點落實風險管控及現場安全措施。同時項目部全面落實天津市疫情防控措施,加強現場人員管控,落實工程“兩點一線”封閉式管理以及常態化防疫管控措施,全力保障疫情防控與施工生產兩不誤。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”