近日，深圳地鐵16號線二期工程首臺、全線唯一的雙模盾構機在西坑停車場安全順利下井，開啟了16號線二期工程盾構施工的大幕。

當日，隨著一聲口令，身著紅裝的盾構機刀盤在400噸履帶式起重機的助力下，從地鐵16號線二期工程西坑停車場出入線緩緩與盾身連接，經(jīng)過近二十分鐘的緊張作業(yè)，巨大的盾構刀盤順利下井。

該臺盾構機是全線唯一一臺雙模盾構，盾構機分為刀盤、盾體和配套三部分，開挖直徑為6.46米，總長120米，整機總重量約600噸，主要承擔地鐵16號線二期工程西坑停車場出入線隧道掘進任務。

盾構機吊裝下井具有自重大、旋轉幅度大、場地狹小，作業(yè)難度大等特點，螺栓必須精準定位，需要上下緊密配合，而刀盤吊裝是整個盾構機吊裝作業(yè)的關鍵環(huán)節(jié)，也是吊裝過程中難度最高、危險系數(shù)最大的一項工序。

# 為確保盾構機吊裝下井安全順利完成，有關參建單位精心組織、提前籌劃，制定行之有效的盾構機組裝、吊裝下井計劃，多次對一線施工人員進行細致的安全培訓和技術交底。

# 黨員先鋒隊一直沖在一線，夜以繼日、加班加點，發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，帶領項目全體人員克服高溫天氣、復雜工序、交叉作業(yè)等困難，順利完成盾構機吊裝下井的各項準備工作。

盾構機吊裝下井后，施工人員將開展管線連接、調試等后續(xù)工作，開始出入線的掘進工作。