多部門回應(yīng)!武漢地鐵9號(hào)線最新消息
武漢軌道交通9號(hào)線的規(guī)劃進(jìn)展是廣大網(wǎng)友關(guān)注的熱點(diǎn)問題,武漢市發(fā)改委近期權(quán)威回應(yīng),將在第五期建設(shè)規(guī)劃中重點(diǎn)考慮申報(bào)9號(hào)線一期工程,爭(zhēng)取9號(hào)線早日獲批并盡快建設(shè)實(shí)施。▼
關(guān)于地鐵9號(hào)線的規(guī)劃武漢地鐵集團(tuán)也曾做出回復(fù):
根據(jù)武漢市政府批復(fù)的《武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2018-2035年)》,武漢軌道交通9號(hào)線已納入線網(wǎng)規(guī)劃,其走向可大致覆蓋廟山附近區(qū)域。目前該線路處于規(guī)劃階段,其建設(shè)時(shí)序及具體站點(diǎn)設(shè)置方案需要經(jīng)過建設(shè)規(guī)劃等審批程序后才能明確。
目前,武漢地鐵集團(tuán)正開展武漢市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃方案研究工作。經(jīng)研究,目前軌道交通9號(hào)線初步考慮納入武漢市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃初步方案,最終建設(shè)時(shí)序及線站位方案以國(guó)家有關(guān)部門正式批復(fù)意見為準(zhǔn)。
對(duì)于網(wǎng)友普遍關(guān)心的地鐵9號(hào)線站點(diǎn)的問題,武漢市自然資源和規(guī)劃局近日也作出回復(fù):規(guī)劃軌道交通9號(hào)線由余家頭、紅鋼城至五里界,其建設(shè)時(shí)序及具體站點(diǎn)設(shè)置方案需要經(jīng)過建設(shè)規(guī)劃等審批程序后才能明確,最終以國(guó)家有關(guān)部門正式批復(fù)意見為準(zhǔn)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”