5月22日,市交通委組織舉辦2024年首場“北京交通開放日”活動,40余名市民朋友走進北京市軌道交通指揮中心,探秘亞洲最大軌道交通“大腦”。
在以“圓夢地鐵發展 創領城市未來”為主題的北京軌道交通展廳,一幅幅老照片、一張張地鐵票卡、支持“刷掌”的閘機和市域列車模型等一件件軌道交通實物,讓市民們穿越厚重歷史。在指揮中心一期參觀廳,透過巨大的玻璃幕墻,市民們俯瞰使用面積近2400平方米、亞洲最大的軌道交通指揮調度大廳,發出陣陣驚嘆。直徑長達63米的圓形大廳內,一塊巨型顯示屏矗立中央、13個扇形區域環繞四周,呈現著27條軌道交通線路的實時運營數據。“十年前,就是在這里,習近平總書記對北京軌道交通發展作出重要指示。當年,北京還只有17條地鐵線路。”北京市軌道交通指揮中心相關負責人介紹,軌指中心主要負責軌道交通線網運營組織協調與突發事件應急處置、客流統計分析與票款清分清算、網絡化運營設備系統標準化管控等工作。這里是目前亞洲規模最大、接入線路最多、集成化水平最高的軌道交通路網管理中樞,北京已開通的全部地鐵線路控制中心均集中在這里,是北京軌道交通路網運營的“大腦”,在保障軌道交通路網安全、高效、均衡、有序運轉方面發揮著至關重要的作用。
目前,北京軌道交通全路網共有27條線路,運營里程836公里,居全國第一;每日開行10800趟列車,運送乘客超千萬人次,高峰時段840組列車同時在線,11條線路最短發車間隔縮短至2分鐘以內,列車兌現率、正點率均達99.9%以上。不少市民表示,通過此次交通開放日活動,切身感受到了北京軌道交通的發展,也體會到了軌道交通行業持續提升運營服務質量的追求,未來將更多選擇綠色出行方式,為北京交通運行通暢作貢獻,也會對北京交通多一份理解和支持。
“北京交通開放日”是北京市交通委員會于2019年啟動的系列活動,通過主動敞開交通行業的“大門”,讓更多市民能夠“零距離”地了解首都交通工作,聆聽市民的建言獻策,搭建政民溝通的橋梁。后續,市交通委將繼續開展交通開放日系列活動,市民可通過官方微博@北京交通、北京交通微信公眾號關注活動招募信息。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”