資陽(yáng)線全長(zhǎng)38.7公里,西起福田站,途經(jīng)資陽(yáng)臨空站、幸福大道站、萇弘廣場(chǎng)站、寶臺(tái)站,東至資陽(yáng)北站。其中,福田站也是成都市域境內(nèi)的唯一一座車站,其余車站均位于資陽(yáng)境內(nèi)。
資陽(yáng)線最高運(yùn)行時(shí)速為160公里,是目前成都市運(yùn)行時(shí)速最快的軌道交通線路。資陽(yáng)線列車采用全國(guó)首列基于5G車車通信全自動(dòng)駕駛、時(shí)速160公里的新一代市域A型車技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)已在成都地鐵19號(hào)線運(yùn)用。列車全長(zhǎng)95.8米、寬3米,定員載客量1004人,最大載客量1416人,列車具備速度高、噪音低等特點(diǎn),能夠給沿線市民提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算,從福田站到資陽(yáng)臨空站,乘車時(shí)間約10分鐘,行車?yán)锍碳s22公里,乘坐全程耗時(shí)約26分鐘。
資陽(yáng)線開(kāi)通后,將有效擴(kuò)大成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)輻射范圍,提升機(jī)場(chǎng)配套服務(wù)能力,有力支撐天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和天府國(guó)際空港新城的建設(shè),同時(shí)為資陽(yáng)市民出行帶來(lái)更大便利。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?!?