8月6日，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)聯(lián)合投資建設(shè)的太原軌道交通1號(hào)線傳來(lái)捷報(bào)：歷時(shí)88天，太原地鐵1號(hào)線西山礦務(wù)局站至西銘路站區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著該工程盾構(gòu)施工取得新突破，獲得階段性勝利。

由中鐵十六局集團(tuán)有限公司承建的西山礦務(wù)局站至西銘路站區(qū)間全長(zhǎng)約900米，施工線路下穿西山煤電地下防空洞、金城苑小區(qū)臨建廠房、西山萬(wàn)隆實(shí)業(yè)公司辦公樓，施工環(huán)境復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)源多，施工難度較大。施工團(tuán)隊(duì)結(jié)合建設(shè)實(shí)際，對(duì)區(qū)間沿線重點(diǎn)水文地質(zhì)情況、周邊建筑物結(jié)構(gòu)形式反復(fù)摸排，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整盾構(gòu)參數(shù)，把控每環(huán)施工出土量，精確控制盾構(gòu)姿態(tài)，研究出一套完善的相應(yīng)地質(zhì)條件下始發(fā)、掘進(jìn)以及接收的關(guān)鍵技術(shù)，為后續(xù)全線施工建設(shè)提供了重要參考及技術(shù)支持。同時(shí)，針對(duì)疫情、高溫、汛期以及管線分布復(fù)雜等不利因素影響，完善各環(huán)節(jié)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防護(hù)措施，保障現(xiàn)場(chǎng)安全有序推進(jìn)，有力確保了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的如期貫通。

截至目前，太原軌道交通1號(hào)線全線21座新建車站均已開(kāi)工建設(shè)，8座車站完成封頂，全線15臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正全力掘進(jìn)施工當(dāng)中，3個(gè)盾構(gòu)區(qū)間完成單、雙線貫通。