7月1日,市住建局、市政府投資工程建設(shè)管理中心、中交二航局等工程參建單位在魚梁洲隧道施工現(xiàn)場舉行“大干90天、沖刺保貫通”誓師大會(huì),全力沖刺魚梁洲隧道9月底全線貫通,確保10月建成通車。
魚梁洲隧道是襄江大道連接樊城與東津的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn),全長5.4公里,總體采用隧道結(jié)構(gòu)。其中,兩次下穿漢江的沉管隧道總長1.01公里,是漢江首條公路隧道,也是目前國內(nèi)整體建設(shè)規(guī)模較大的內(nèi)河沉管隧道。
在隧道建設(shè)過程中,中交二航局建設(shè)者克服困難,以“最快17天安裝一節(jié)沉管”的速度完成全部沉管的安裝,創(chuàng)造國內(nèi)大型沉管的安裝紀(jì)錄。
目前,魚梁洲隧道東津出口段施工已基本完工,東、西汊干塢正在進(jìn)行隧道主體結(jié)構(gòu)最后階段施工,隧道內(nèi)部裝飾裝修、機(jī)電安裝以及消防安全設(shè)施施工也在同步進(jìn)行,每天都有1000多名建設(shè)者奮戰(zhàn)在工地一線,項(xiàng)目總體進(jìn)度已完成約90%。
市政府投資工程建設(shè)管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步,將加大支持服務(wù)力度,督促施工單位加大人員、設(shè)施設(shè)備投入力度,優(yōu)化施工流程,科學(xué)安排作業(yè)面,確保魚梁洲隧道早日建成通車。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”