為全面掌握所轄路段橋隧的實際工作狀態,客觀評價橋隧技術狀況,提高橋隧科學養護水平,浙江省交通集團高速公路杭州南管理中心以保障亞運通勤線路結構物安全為契機,委托浙江省交通集團檢測科技有限公司對所轄三個路段共275座橋梁和37座隧道開展定期檢查,其中杭州繞城西復線杭紹段為開通運營以來的首次定期檢查。
杭州南管理中心所轄的杭金衢高速杭紹段、諸永高速紹興段、杭州繞城西復線杭紹段均存在流量大、貨車占比高的情況,因此對橋隧檢查時的行車安全性和道路保暢提出更高要求。為按期高效完成本次橋隧定期檢查工作,杭州南管理中心會同浙江省交通集團檢測科技有限公司針對三條路的通行特點制定了詳細的定期檢查實施計劃,確保檢查工作順利推進。
針對所轄路段特點,杭州南管理中心從實際出發,保障公眾出行安全、暢通為先,在隧道檢測時采用隧道智能檢測車,它不但能在無交通管制的情況下以無損方式進行檢測,還能在0-100km/h變速狀態下同時檢測并采集隧道襯砌和路面表觀圖像,真正意義上實現了動態連續檢測。針對本次橋隧“體檢”,杭州南管理中心聯合養護工區全程做好跟檢工作,并及時更新橋隧數據庫,進一步完善橋隧技術資料檔案。
截至目前,完成所轄路段橋梁檢測109座,總長25744.2延米,杭金衢杭紹段的外業檢測工作已全部結束,西復線杭紹段、諸永紹興段的外業檢測工作均完成50%以上。下一步,杭州南管理中心將根據本次體檢情況,按照精細化管理要求提出科學養護對策,確保所轄路段橋梁隧道的安全運行。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?