廣湛高鐵聯(lián)絡(luò)線首座連續(xù)梁合龍、揭惠鐵路百吉嶺隧道進(jìn)口掘進(jìn)突破千米、莞番高速公路架梁施工有序推進(jìn)……連日來(lái)，廣東多地突發(fā)強(qiáng)降雨，山體滑坡、洪澇災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)增大，防洪防汛工作面臨巨大挑戰(zhàn)。中鐵二十五局一公司迅速采取措施，保障廣東境內(nèi)13個(gè)在建項(xiàng)目安全生產(chǎn)、平安度汛。

廣湛高鐵廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)氣象部門統(tǒng)計(jì)，今年廣東“龍舟水”平均累計(jì)雨量已達(dá)404.5毫米，成為10年來(lái)最強(qiáng)“龍舟水”。結(jié)合當(dāng)前防汛形勢(shì)，該公司切實(shí)落實(shí)國(guó)務(wù)院安委會(huì)安全生產(chǎn)十五條措施和中國(guó)鐵建安全管理“十個(gè)堅(jiān)決”要求，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，深入全面開展現(xiàn)場(chǎng)防汛隱患排查整治，進(jìn)一步暢通公司本部與項(xiàng)目部?jī)杉?jí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加固大型設(shè)備設(shè)施，做到“早排查、早預(yù)報(bào)、早防備”。

該公司承建的廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線是保障廣湛高鐵改造施工的關(guān)鍵性工程，涉及廣珠鐵路、廣茂鐵路既有線施工達(dá)7.85公里。為了防止強(qiáng)降雨對(duì)既有線施工的影響，該項(xiàng)目加強(qiáng)線路巡查，動(dòng)態(tài)掌握沿線西南涌直流水位以及路基邊坡情況，設(shè)立專人專崗監(jiān)測(cè)既有路基段是否沉降，觀測(cè)在建廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線上下行線特大橋等橋墩是否位移，并及時(shí)清理墩身、梁體輕飄物，防止刮落影響既有線行車安全。項(xiàng)目建設(shè)者實(shí)時(shí)跟進(jìn)天氣預(yù)報(bào)信息，錯(cuò)開降雨高峰，見縫插針組織施工，如期實(shí)現(xiàn)廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線首座連續(xù)梁合龍。

“進(jìn)口段突破千米大關(guān)，斜井掘進(jìn)1649米，豎井已于6月15日貫通。”項(xiàng)目經(jīng)理陳鵬宙向媒體記者介紹著隧道建設(shè)進(jìn)度。揭惠鐵路百吉嶺隧道全長(zhǎng)9.8公里，是全線控制性工程。針對(duì)山區(qū)施工山洪災(zāi)害特點(diǎn)，項(xiàng)目建設(shè)者調(diào)派3臺(tái)挖掘機(jī)建造3條排洪管，成立“三人小組”全天候巡查隧道內(nèi)滲水情況、檢查排水裝備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。面對(duì)偏壓、淺埋、富水以及破碎侵入帶等復(fù)雜地質(zhì)情況，他們通過(guò)縮短循環(huán)進(jìn)尺、及時(shí)調(diào)整開挖工法、超前預(yù)加固等措施應(yīng)對(duì)巖體變形，確保隧道安全掘進(jìn)。

在東莞，莞番高速公路莞樟路一號(hào)特大橋施工位于市區(qū)主干道旁。項(xiàng)目部投入15臺(tái)抽排水設(shè)備，累計(jì)抽水近200次，防止周邊區(qū)域積水影響行車安全。施工現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)設(shè)立風(fēng)速風(fēng)量測(cè)量?jī)x，保障架梁安全。“當(dāng)檢測(cè)到風(fēng)速每秒11米、達(dá)到6級(jí)時(shí)，立即停止架梁作業(yè)，對(duì)吊機(jī)、運(yùn)梁車采取加固防溜。”現(xiàn)場(chǎng)安全員葉少朋說(shuō)。暴雨過(guò)后，項(xiàng)目部立即組織相關(guān)人員對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，防范風(fēng)險(xiǎn)，在保障安全的前提下，日均架梁6片，目前已完成78片箱梁架設(shè)。